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FERRARI

Campione del Mondo

2000

Ferrari è il nome di una famosa industria automobilistica italiana specializzata nella costruzione di automobili

veloci di lusso e da competizione fondata nel 1943 da Enzo Ferrari sfruttando un passato sportivo ed

artigianale. Enzo Ferrari nacque a Modena nel 1898 in una terra che già all'epoca aveva il culto dei motori e

della velocità e che condizionò tutta la sua vita. Nel 1917, soldato dell'esercito italiano nella grande guerra, si

ammalò e subì due interventi chirurgici e molte cure dalle quali però si riprese bene. Finito il conflitto, si offrì

alla Fiat con una lettera di presentazione del suo Colonnello, dalla quale ottenne un cortese rifiuto ma

rendendosi conto che Torino stava diventando la patria dell'automobile italiana, trovò lavoro in questa città

presso un'officina che trasformava autocarri leggeri : il suo compito era di guidarli da Torino a Milano per la

consegna finale. Grazie a questo lavoro nacque la sua passione per la guida, allora piuttosto avventurosa e

spericolata che sfociò nella sua assunzione come collaudatore presso la ditta CMN (Costruzioni Meccaniche

Nazionali) di Milano che produceva automobili veloci. Nel giro di poco tempo divenne pilota delle autovetture

da corsa dell'azienda in cui lavorava, e tra il 1919 ed il 1924 ottenne numerse vittorie su circuito e su strada.

Negli anni successivi ridusse però la sua attività di pilota comprendendo, anche influenzato dalla morte di un

amico durante il Gran Premio di Francia, che non era la sua strada e concluse la sua carriera sportiva con la

vittoria nella corsa di montagna Bobbio - Passo del Penice. Nel frattempo, nel 1929, avendo anche fondato una

scuderia di vetture e piloti da corsa in Milano, sfuttò il momento quando l'Alfa Romeo, la nota costruttrice di

auto milanese, nel 1932, gli offrì di curare per lei il settore corse. Per questo nuovo impegno, la Scuderia

Ferrari ritirava motori e telai dall'Alfa Romeo, li trasformava e li adattava alle corse. Non mancarono i

successi sportivi : nel 1935 una macchina della sua scuderia conquistò il record del chilometro lanciato alla

guida di T. Nuvolari e un'altra vinse il Gran premio di Germania. In quegli anni Enzo Ferrari iniziò anche a

progettare in proprio vetture di lusso con motori speciali e carrozzarie aerodinamiche : è del 1937 la nascita

della 158, la prima vettura da corsa vincente da Lui pensata e realizzata che rappresenta il preludio della

nascita del suo mito. Grazie a questo successo cedette all'Alfa Romeo l’officina

e la scuderia per essere assunto con un contratto quadriennale come direttore e

responsabile dell'Alfa Corse. Ma il contratto non lo soddisfò e prima dei

termini abbandonò l'Alfa per fondare a Modena l'Auto Avio Cotruzioni, una

piccola azienda con interessi nel settore aereo ed automobilistico che però nel

1943 fu trasferita a Maranello, cittadina della provincia modenese, dove trovò

non solo una nuova denomiaine e la sua sede definitiva ma anche maestranze

appassionate all'industria del motore. Sotto il nuovo nome e marchio :

« il cavallino rampante », alla fine del 2° conflitto mondiale nacque la prima

vera vettura da corsa Ferrari, capostipite di una infinita serie di vetture vincenti

in tutti i circuiti del mondo, e grandi e costose auto da granturismo in serie

limitate, sostenuta da un grandissimo numero di appassionati quale nessuna

marca automobilistica ebbe mai. Enzo Ferrari morì nel 1988 in splendido ed

onorato isolamento e la sua eredità è stata raccolta dalla Fiat Automobili di

Torino che ha oggi ampliato gli stabilimenti di Maranello e continua la

tradizione Ferrari nel mondo.

Il cavallino rampante