scheda33

città di Cornello fu esclusa dai veneziani dalla via mercantile che governava i traffici

tra la Lombardia e la Svizzera, ossia tra la pianura Padana e il nord dell’Europa, e gli

abitanti furono costretti a trovare lavoro e fonti di guadagno altrove. I Tasso, già

attivi nel XII secolo, devono la loro fortuna a Omodeo Tasso oste e postino che alla

fine del 16° secolo iniziò timidamente ad organizzare un servizio di consegne postali

lungo la Val Brembana e la Valtellina. Il servizio ebbe così grande successo che nel

giro di pochi decenni si estese da un lato fino a Mantova e Venezia e dall’altro

versante delle Alpi, oltre la Svizzera, raggiungendo prima i numerosi stati germanici e

infine i Paesi Bassi. Francesco, discendente di Omodeo, fu il motore dell’espansione

delle linee postali verso nord e verso ovest. Da una iniziale sequenza di stazioni di

posta distanziate di 20/30 km circa tra l’Italia del nord ed i Grigioni si avviò una lunga

serie di altre stazioni con cavalli ed alloggi che seguivano la lunga strada tra

Venezia/Mantova ed Amsterdam, percorsa a tratte brevi, ma in continuità, da cavalieri

capaci di percorrerla in meno di 4 giorni. Tra il 1600 ed il 1700 i corrieri postali dei

Tasso - Della Torre potevano trasportare una lettera e riportare una risposta da

Venezia ad Amsterdam in 8 giorni, in un tempo minore di quello oggi impiegato dalle

poste moderne.Grazie a questo successo Francesco fu nominato responsabile delle

Poste Imperiali degli Stati Germanici, dei Paesi Bassi e della Spagna, e nel 1615

Mastro Generale delle Poste del Sacro Romano Impero e nel 1624 Conte e Principe

dell’Impero. Il loro simbolo nobiliare contiene per questi motivi l’immagine stilizzata

di un tasso e di un corno di posta, il loro nome fu germanizzato, divenendo Thurn un

Taxis e la casata trovò sede nella regione tedesca dello Schleswig. La loro fortuna

decadde tra il 18° ed il 19° secolo quando lentamente gli appalti postali furono

rivendicati dai governi e le poste iniziarano ad essere direttamente gestite da uffici

dell’amministrazione pubblica in ogni nazione europea. La fama ed il potere dei Thurn

e Taxis nata dall’istituzione di un servizio postale internazionale privato e poi

appaltato dagli stati in cui veniva effettuato, permise alla famiglia di ottenere grandi

ricchezze, di costituire un piccolo Stato a cui fu anche consentito, tra il 1852 ed il

1867 di stampare francobolli da utilizzare sulla posta in partenza dal loro territorio, tra

i più ricercati e rari al mondo. I nomi delle automobili cittadine al servizio di tutti, i

taxi, e l’agenzia di notizie Tass, derivano dal lavoro che i Tasso e Della Torre

effettuarono per secoli.

1480 / 90 Istitutione del servizio

postale in Europa realizzato da

Francesco TASSO

L’immagine stilizzata di un tasso e

di un corno di posta nel simbolo

nobiliare della famiglia Tasso

Le famiglie Tasso e Della Torre tra loro imparentate, originarie di

Cornello, una località della Val Brembana nelle prealpi lombarde, sono

divenute famose tra il 1400 ed il 1800 ed onorate dai potenti di tutta

l’Europa perché al loro ingegno ed iniziativa è dovuto il primo embrione

e l’espansione di un servizio postale organizzato e stabile in Europa.

A Francesco Tasso Della Torre infatti è dovuto il primo modello di organizzazione postale internazionale, dal

quale originarono successivamente le amministrazioni postali di molti stati europei. I potenti del mondo tra il

1500 ed il 1700 concessero loro grandi onori, grandi ricchezze,ancora oggi godute dai discendenti, e perfino un

territorio su cui governare. Sul finire del 1500, negli stessi anni in cui l’Europa scopriva l’America, la piccola